Трубка помпы 1.6 Daewoo Lanos з нержавіючої сталі

Довічна гарантія ACS на патрубки з нержавійки гарантує вам надійне встановлення на штатне місце та роботу без протікань на багато років

Р32 Патрубок системи охолодження (також відомий як «саксофон» чи «флейта») 96273608 Chevrolet з нержавіючої сталі

Оригінальний номер деталі: 96273608, 96816779

Для авто:

Модель	Роки виробництва	Робочий обʼєм двигуна	Код двигуна
Aveo	2005-2013	1.6	A16DMS, L44
Cruze	2010-2013		F16D3 (LXT)
Lacetti	2003-2012		A16DMS, L44
Nexia	2003-2013
Nubira	2003-2009
Optra
Rezzo	2000-2011
Tacuma

 

Паливо: бензин

 

Виготовлений з нержавіючої сталі. Довічна гарантія.
Український виробник бренд ACS.

 

Розподільний патрубок системи охолодження, який ще називають «саксофоном» чи «флейтою», є одним з найголовніших компонентів системи охолодження, поєднуючі інші не менш важливі її компоненти: рідинний насос (так звану помпу), радіатор, термостат. Оскільки пошкодження «саксофона» може мати найважчі наслідки для двигуна, виробники намагаються зробити його якомога міцнішим: наприклад, на чотирьохциліндрових моторах General Motors «флейта», хоч і вироблена з пластику, може вихожувати до 10 років, а при легких умовах експлуатації - навіть більше.

 

Втім існує одне «але»: сьогодні цим моторам більше 10 років. Тож перед власниками машин з подібним «саксофоном» неминуче постає питання: «А що робити далі?». Найочевидніший варіант - встановити такий же новий патрубок, який прослужить ще років десять. А його наступна заміна, можливо, буде головним болем вже іншої особи. Втім існує альтернативний варіант, що сподобається й нинішньому власнику Daewoo/Chevrolet, і гіпотетичному майбутньому - «саксофон» з нержавіючої сталі Р32, ресурсу та надійності якого вистачить автомобілю на все життя.

 

Ми вже не один рік створюємо компоненти системи охолодження з нержавіючої сталі, і Р32 - один з тих виробів, що неодноразово доводив свою ефективність. Його переваги перед заводською пластиковою деталлю очевидні: на відміну від пластику, нержавіюча сталь не пересихає через високі температури, стійко витримує вібрації і тиск охолоджувальної рідини. Тому «саксофон» з нержавіючої сталі не тріскається, не протікає і взагалі служить двигуну (і власнику машини) вічно. Встановіть Р32 одного разу і назавжди забудьте про його заміну. На виріб поширюється фірмова довічна гарантія.

При обслуговуванні системи охолодження також радимо звернути на стан заводського штуцера патрубка пічки. Якщо він теж має пошкодження, його варто замінити на деталь Р333. Також ми маємо варіанти покращення розподільного трійника (Р370) і посилення штуцерів підігріву дросельної заслінки (Р335)