Підігривач антифрізу (на свічках) диаметром 18 мм з нержавіючої сталі

Підігрівач палива з нержавіючої сталі

 

Подогреватель антифриза (на свечах) диаметром 18 мм из нержавеющей стали Р941

 

Номер замовлення: Р941

 

Довжина пристрою: мм

Зовнішній діаметр виходів під паливо: 18 мм

 

Український виробник бренд ACS.

 

Електричний підігрівач для охолоджувальної рідини дозволяє прискорити прогрів двигуна після запуску, швидше вийти на робочу температуру та забезпечити тепло в салоні автомобіля та заощадити паливо.
Принцип підігріву за рахунок електричної енергії особливо ефективний, тому що:
- прогрів прискорюється за рахунок виділення тепла у самому нагрівачі
- прогрів прискорюється за рахунок збільшення навантаження на двигун через генератор, це особливо помітно, якщо ви прогріваєте двигун на холостому ходу або стоїте в пробці, коли у звичайному режимі двигун виділяє мало тепла, особливо дизель.

Крім того, встановлення нагрівача дозволяє заощадити чимало палива. У режимі прогріву двигун споживає-в 2-3 рази більше палива, ніж у розігрітому стані, тому скорочуючи час роботи в холодному стані ми запобігаємо цьому перевитраті. Насправді, залежно та умовами експлуатації, економія може становити до 5 л/100км. Такий показник може досягатися на двигунах великого об'єму під час експлуатації за умов коротких поїздок у морозну погоду.

Як нагрівальний елемент використовуються свічки розжарення. Перебувають у середовищі антифризу, вони працюють у дуже щадному собі режимі, тому можуть функціонувати довгі роки без заміни, на відміну інших видів нагрівальних елементів.
Найбільш ефективним способом установки є розміщення в подавальному патрубку обігрівача. Таким чином, тепло максимально швидко передається до салону автомобіля.
Наскільки ефективне таке нагрівання? Самі свічки виділяють близько 300 Вт потужності і ще приблизно стільки ж виділяється самим двигуном від додаткового навантаження на нього.

Потужність нагрівання 600Вт можна порівняти з половиною потужності електрочайника. Якщо електрочайник нагріває літр води за кілька хвилин, а в малому колі системи охолодження міститься 1-2 літри, можна припустити, що час нагріву рідини, що охолоджує, до робочої температури може скоротитися приблизно в 2 рази.
При установці важливо дотриматися правильного принципу електроживлення.
Доки двигун не буде запущений, нагрівач повинен бути вимкнений, інакше він сильно збільшить навантаження на акумулятор і ускладнить запуск. Виняток - той випадок, коли є можливість подати електроживлення із зовнішнього джерела.

Після запуску двигуна нагрівач повинен працювати до початку відкриття термостата. У цей момент краще його відключити, тому що тепло, що виділяється, буде розсіюватися через радіатор.
Електроживлення має бути організоване проводами достатнього перерізу, з дотриманням правил безпечного електромонтажу, а ланцюг живлення обов'язково повинен бути захищений запобіжником. Сам собою нагрівач абсолютно безпечний, але неправильний електромонтаж може збільшити ризик виходу з ладу електросистеми або займання.

Свічки розжарювання можна придбати разом із підігрівачем по ссылке .

Комплектуючі для електромонтажу поки що не доступні для замовлення.