Маслоохолоджувач Opel V6 90412391 з нержавіючої сталі

Довічна гарантія ACS на патрубки з нержавійки гарантує вам надійне встановлення на штатне місце та роботу без протікань на багато років

Р40 Патрубок-маслоохолоджувач 0650792 з нержавіючої сталі. Для автомобілей Opel

 

Номер для замовлення: Р40

 

Оригінальний номер деталі: 0650792, GM - 90412391

Для авто: Opel Calibra, Omega B, Signum, Sintra, Vectra C

Код двигуна: C25XE[L80], X25XE[L80], Y26SE[LY9], X30XE[L81], Z32SE[LA3] 

Робочий обʼєм: 2.5-3.2 літри

Паливо: бензин

 

Виготовлена з нержавіючої сталі. Довічна гарантія.

Український виробник бренд ACS.

 

Існує чимало причин, чому V-подібні двигуни більш температурно навантажені, ніж рядні мотори схожої кубатури: компактніше розміщення циліндрів, більша потужність (а від того - й більше тепловиділення), більша кількість рухомих елементів. Саме тому автовиробники приділяють особливу увагу змащуванню та охолодженню подібних моторів.

 

Компанія Opel в епоху General Motors вирішила проблему теплонавантаження V6 традиційним способом, встановивши в розвал блоку циліндрів маслоохоложувальний радіатор. Елемент виявився корисним, але недовговічним: через вологу, жар, пісок та малі камінці радіатор «маринується» та швидко втрачає герметичність, пропускаючи повітря як на фланцях, так і в центральній частині. Це, в свою чергу, призводить до розгерметизації системи та закидання мастила безпосередньо в охолоджувальну рідину, що призводить до катастрофічних наслідків для всього двигуна.

 

Існує декілька варіантів вирішення проблеми, що зустрічається на багатьох опелівських V6 кінця ХХ століття. Найочевидніший - встановити новий радіатор, який коштує чимало. Економічний варіант - спробувати відремонтувати старий маслоохолоджувач, але нікому не відомо, чи надовго його вистачить. Можна вчинити просто й замкнути два канали трубкою, але тоді залишається відкритим питання, чи вистачить площини поверхні трубки для ефективного охолодження масла. І, нарешті, є четвертий варіант - замінити старий проблемний радіатор на патрубок-маслоохолоджувач Р40, який ніколи не завдасть головного болю.

 

Завдяки великій площі поверхні патрубка Р40 з нержавіючої сталі, мастило зберігає робочу температуру, а додаткове оребрення патрубка гарантує ефективне розсіювання зайвого тепла. І, традиційно для виробів ACS, патрубок виготовлено з нержавіючої сталі - надміцного матеріалу, який не буде перетворюватися на решето під впливом зовнішніх факторів. Встановивши Р40 одного разу, ви вже ніколи не подумаєте про його заміну: на деталь поширюється довічна гарантія, що зайвий раз підтверджує виключні якості Р40.

 

Тож якщо ви бажаєте своїй машині довгого та безтурботного життя - встановіть маслоохолоджувач Р40. Якість та надійність гарантовано!