Трубопровід 93189081 Opel, Saab 1.9 CDTIз нержавіючої сталі

Довічна гарантія ACS на патрубки з нержавійки гарантує вам надійне встановлення на штатне місце та роботу без протікань на багато років

Р501 Розподільна трубка охолоджувальної рідини 55566009 Opel з нержавіючої сталі. Також відома як водяний (рідинний) колектор, передній трубопровід, рідинна магістраль та патрубок системи охолодження.

 

Оригінальний номер деталі: 55196452, 55563692, 55566009; 93179122; 1338289, 1338336

 

Для авто: 

Марка	Модель	Роки виробництва	Робочий обʼєм двигуна	Потужність	Код двигуна
Opel	Astra H	2004-2010	1.9 літри	120 к.с.	Z19DTJ
				150 к.с.	Z19DTH
	Signum	2004-2008
	Vectra C
	Zafira B	2005-2010
Cadillac	BLS	2006-2009
Saab	9-3	2005-2010
	9-5	2006-2009
		2009		175 к.с.

 

Паливо: дизель

 

Виготовлений з нержавіючої сталі. Довічна гарантія.
Український виробник бренд ACS.

 

Історично склалося, що 1,9-літрові дизельні двигуни виходять дуже надійними: міцні 1,9-літрові дизелі є у концерну Volkswagen, витривалі мотори тої ж кубатури встановлював на свої машини концерн General Motors. Саме тому 1,9-літрова дизельна опція виявилася однією з найпопулярніших на автомобілях Opel, Saab та інших марок. Чимало машин з цими моторами й досі їздять вулицями, причому деякі мають вражаючі пробіги у понад 300 тисяч кілометрів.

 

Конструкційно вдалий двигун - це чудово, кожна компанія намагається створити його. Але навіть 1,9-літрові дизелі не вічні, як і будь-які механізми: з часом починають зношуватися ремені, розсипатися гумові патрубки, іржавіти металеві деталі. До вразливих компонентів моторів General Motors, наприклад, належить розподільна трубка системи охолодження: хоч вона і металева, але висока температурна та вібраційна навантаженість вже за декілька років вкривають її іржею та тріщинами. На перший погляд, є лише три шляхи вирішення проблеми: замінити патрубок ідентичним новим (який може коштувати декілька сотень доларів), спробувати відремонтувати старий (на якийсь час) або ж знайти замінник, якість та надійність якого мало кому відома. Але насправді існує четвертий шлях - шлях у вигляді патрубка Р501.

 

Дослідивши усі проблемні місця оригінальної розподільної трубки, ми створили її аналог, що готовий до довічної експлуатації. Трубці Р501 не страшні вібрації чи корозія, не страшні підтікання чи проблеми зі встановленням: деталь повністю повторює заводську, але суттєво міцніша та надійніша завдяки використанню нержавіючої сталі. Можна навіть сказати, що трубка Р501 вічна - саме тому на неї поширюється довічна гарантія. 

Звертаємо увагу, що трубка Р501 призначена для автомобілів з потужністю від 120 к.с. і вище. Вона відрізняється прямокутним фланцем. Якщо ваш автомобіль має потужність у 120 к.с. чи менше, а фланець має більш округлу форму, радимо ознайомитися з деталлю Р500.