Трійник шланга XR811918 Jaguar з нержавійки - ДОВІЧНА ГАРАНТІЯ

 Р490 Трійник системи охолодження (верхній шланг радіатора) XR811918 Jaguar з нержавіючої сталі 

Оригінальний номер деталі: XR811918, XR827648 

Для авто: Jaguar S-Type

Роки виробництва: 1999-2002

Код двигуна: AJ30 

Об'єм двигуна: 3.0 

Виготовлений з нержавіючої сталі.

Довічна гарантія. 

Український виробник бренд ACS.

Власники Jaguar S-Type чудово знають, що репутація цієї машини в автомобільній спільноті не надто відповідає дійсності: поки «експерти» вважають S-Type ненадійною іграшкою, на яку і запчастини не знайдеш (а якщо знайдеш, то за шалені гроші), власники неокласичного «Ягуара» насолоджуються комфортом, матеріалами найвищої якості та помірними у порівнянні з конкурентами цінами на компоненти. В це важко повірити, але деякі кузовні деталі S-Type дешевші, ніж у конкурентів з Німеччини!

Звісно, іноді трапляються вибрики електроніки, хвороби автоматичної трансмісії та поіржавлення кузова, але подібні проблеми - норма для машини, що прожила майже чверть століття. Було б дивно, якби «киця» не демонструвала характер. З двигунами ситуація неоднозначна: якщо флагманські «вісімки» справді можуть витрясати гроші (мова, перш за все, про компрессорний мотор версії R), то мотори V6 більш ніж надійні - особливо 3-літровий бензиновий мотор та 2,7-літровий турбодизель. Фордівське коріння дається в знаки.

Але й шестициліндрові двигуни не вічні. Коливання температур, вібрації, волога, паливо та технічні рідини різної якості - ці фактори швидко вбивають не лише гуму чи пластик, а й метал. Тому навісне устаткування двигуна потребує особливої уваги.

В тому числі система охолодження. Ми пропонуємо для власників машин з трилітровим бензиновим V6 трійник шланга радіатора Р490: він, на відміну від оригінального, виконаний з нержавіючої сталі та прослужить усе життя машини - компанія ACS надає відповідну гарантію. Деталь відрізняє найвища якість матеріалу, точність виконання, а також блиск, що буде гармоніювати з маскотом ягуара на капоті.

Трійник Р490 підходить для машин ранніх років виробництва (1999-2002). Він потребує резинових патрубків з двох боків, а також хомутів для їх закріплення.