Dacia, Renault патрубки системи охолодження

Здається, що коли Daewoo Lanos почав застарівати та коштувати невиправдано дорого як для свого оснащення, саме автомобілі Renault та Dacia взяли на себе роль «народних». Але правда полягає в тому, що автомобілі Renault та Dacia статус народних ніколи й не втрачали. Вони завжди були поруч з нами.

Коли Україна здобула незалежність, з Європи до нас ринули Renault 11, 19 та 21 - і молода держава охоче їх прийняла. Не відставали й машини румунської компанії Dacia: українці проголосували гривнею як за вживані седани 1300-ї серії, так і з свіженькі ліфтбеки Nova. А вже потім на ринку зʼявилися «Логани», «Флюенси», «Мегани» - й картина почала оформлюватися у більш-менш звичну. Чималу частину ринку автомобілі Renault/Dacia утримують й понині.

Оскільки машини французького та румунського брендів охоплюють здебільшого бюджетний сегмент, у технічному плані вони тяжіють до компромісних рішень. Тому у підкапотному просторі можуть використовуватися деталі з пластику та інших композитних матеріалів, витривалість яких стає неприємним сюрпризом у найменш слушний момент.

Але ми в ACS чудово розуміємо, що чимало подібних машин купляють для роботи. І що їм негоже простоювати на станціях обслуговування задля чергового ремонту. Саме тому пропонуємо унікальні інженерні рішення, що сучасно покращать надійність машин Renault та Dacia: патрубки, трійники, штуцери з нержавійки - з деталями від ACS система охолодження автомобіля стає трохи не вічною!

Також ми маємо що запропонувати вантажівкам Renault Trucks - наприклад, трубки ретардера для революційного тягача Magnum. Якщо ви не знайшли необхідну вам деталь - звʼяжіться з нами й ми обовʼязково її виготовимо!