Почему плохо греет или вообще не греет печка

Во многих случаях причиной плохого прогрева салона на автомобилях Дэу Ланос и конструктивно похожих на них Шевроле Авео, Дэу Нексия и других становится неправильная работа термостата. Трудно определить однозначно, почему именно на этих автомобилях термостат оказался неудачным - но опыт подсказывает, что в штатном месте он редко работает правильно, и даже установка новой детали помогает ненадолго. При этом стоит заметить, что его замена сопряжена со значительными сложностями, в том числе с разборкой механизма ГРМ. Выполнить такую работу, не имея квалификации и хорошо оборудованного рабочего места, а особенно в морозную погоду, когда проблема печки становится наиболее острой, обычному автолюбителю не под силу. И даже заплатив немалую сумму за оригинальный термостат и его замену на СТО, не всегда можно рассчитывать на долгожданное тепло в салоне.

Для того, чтобы решить задачу простым и надежным способом, был разработан выносной корпус термостата.

В чем же его преимущества?

• За счет расположения вне головки блока цилиндров он работает в более благоприятных условиях и, как правило, служит долгие годы без замены

• Его установка под силу практически любому человеку без специальных умений и инструментов - достаточно разрезать шланг от радиатора к двигателю, вставить в него корпус и закрепить двумя хомутами, которые можно заказать вместе с корпусом. Сборка самого корпуса еще проще - нужно всего лишь вложить в него термостат и закрутить 3 болта, но и этого можно избежать, если при заказе попросить отправить корпус в собранном виде.

• Последующая замена термостата также предельно проста. За счет того, что корпус выполнен из нержавеющей стали, в нем ничего не закисает и его легко разобрать даже через несколько лет эксплуатации.

• В выносной корпус легко поставить термостат с температурой срабатывания 92 градуса, который тоже можно заказать вместе с корпусом. Не стоит волноваться о перегреве мотора - такой термостат является штатным для автомобилей Опель, на которых установлен конструктивно аналогичный двигатель. О причинах установки более "холодного" термостата корейцами существует много гипотез, но факты показывают, что это решение оказалось неоправданным. 

    Таким образом вы можете решить проблему холода в салоне за 15 минут, потратить на это меньшую сумму, чем на замену штатного термостата, и наслаждаться теплом не дожидаясь своей очереди на СТО. Тысячи владельцев Daewoo Lanos, Nexia, Chevrolet Aveo, Opel Kadett, Vectra,  Astra и других автомобилей, в которых штатные термостаты плохо работают, сложны в замене или просто слишком дорогие, решили свою проблему. Кстати, для таких случаев выпускается широкий ассортимент корпусов с различными диаметрами присоединительных штуцеров, отводами для подключения дополнительного оборудования, например ГБО, и другими полезными особенностями, которые могут пригодиться для использования таких корпусов на практически любой технике с жидкостной системой охлаждения.

Видеообзор https://youtu.be/a46CaTNvKCc